دبئی کی ٹریفک: اعداد اور مستقبل کی حکمت عملی

٢٠۲۵ میں دبئی نے ایک نئی سنگِ میل حاصل کیا: پہلی بار اس کی آبادی چار ملین سے تجاوز کرگئی۔ ساتھ ہی شہر کے نقل و حمل کے نیٹ ورک پر دباؤ بھی کافی بڑھ گیا ہے۔ کاروں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے، سفری اوقات طویل ہوگئے ہیں، اور ٹریفک جام کے لیولز روز مرہ کی زندگی کے معیار پر اثر انداز ہو رہے ہیں۔ TomTom ٹریفک انڈیکس کی تازہ ترین رپورٹ کے مطابق، ایک اوسط ڈرائیور نے ٢٠۲۵ میں ٹریفک میں تقریبا چار مکمل دن - خاص طور پر ٧٢ گھنٹے - پھسایا۔ یہ پچھلے سال سے چھ گھنٹے زیادہ ہے۔

آبادی کی بڑھوتری اور زیادہ گاڑیاں

ٹریفک جام کی بنیادی وجہ شہر کی فوراً بڑھتی ہوئی آبادی اور اس کے نتیجے میں گاڑیوں کی ٹریفک کا بڑھنا ہے۔ پچھلے کچھ سالوں میں، آبادی کی فوراً بڑھوتری نے انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے تیز رفتار ہونے کو ناگزیر بنادیا ہے، پھر بھی یہ نظر آتا ہے کہ گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ سڑکوں کے صلاحیت میں توسیع سے آگے بڑھ گیا ہے۔ دبئی کی سڑک نیٹ ورک پر موجود گاڑیاں صرف اسی شہر میں رجسٹرڈ گاڑیوں تک محدود نہیں ہیں - بلکہ ایک بڑا حصہ ان ڈرائیوروں کا ہوتا ہے جو روزانہ شارجہ، عجمان یا ابو ظبی سے یہاں کام یا دوسرے کاموں کے لئے آتے ہیں۔

سلک، دبئی کی ٹول سسٹم کے آپریٹر کے مطابق، ٢٠۲۵ کی تیسری سہ ماہی کے آخر تک ٤.٦٥ ملین فعال رجسٹرڈ گاڑیاں سسٹم میں تھیں، جبکہ یہ تعداد پچھلی سہ ماہی کے آخر تک صرف ٤.٥٦ ملین تھی۔ یہ بات واضح کرتی ہے کہ ٹریفک صرف مستقل نہیں بلکہ مسلسل بڑھ رہا ہے۔

روزانہ کا سفر زیادہ وقت لینے لگا

رپورٹ یہ بھی بتاتی ہے کہ روزانہ کے سفر پر صرف کر وقت میں بڑی حد تک اضافہ ہوا ہے۔ ٢٠۲۴ میں ایک ١٠ کلو میٹر کے سفر میں ١٣.٧ منٹس لگتے تھے جو ٢٠۲۵ میں بڑھ کر ١٩.١ منٹس ہوگئے۔ یہ فرق ٥ منٹ سے زیادہ ہے جو بظاہر کم محسوس ہوسکتا ہے، لیکن شہر کے شہریوں کے لئے سال بھر میں ہونے والے وقت کے بڑے نقصان کو ظاہر کرتا ہے۔

اوسط رفتار بھی کم ہو گئی ہے۔ پیک ٹائمز کے دوران، ڈرائیورز کی اوسط رفتار ٢٦.٣ km/h تھی، جو پچھلے سال کے مقابلے میں ١ km/h کم تھی۔ شاہراہوں پر رفتاری بھی گری، اور اوسط رفتار ٧٠.٥ km/h ہو گئی، ٢.١ km/h کم ٢٠۲۴ کے مقابلے میں۔ یہ اعداد و شمار یہ ظاہر کرتے ہیں کہ بہت بہتر ترقی یافتہ ایکسپریس وے نیٹ ورک بھی بڑھتی ہوئی گاڑیوں کی ٹریفک کو مکمل طور پر سنبھال نہیں سکتا۔

بدترین دن: ١١ نومبر

TomTom کی تجزیہ کے مطابق، دبئی میں سب سے زیادہ ٹریفک والیوم ١١ نومبر کو ہوا تھا۔ اس دن، دن بھر کی اوسط جام سطح ٧٣٪ تھی، جو شام ٥:٠٠ بجے ١۶٨٪ تک پہنچ گئی۔ اس دن، ٤ کلو میٹر کا سفر اوسطاً ١٥ منٹس میں ہوتا تھا، یعنی رفتار بمشکل ١۶ km/h سے زیادہ تھی۔

رپورٹ یہ بھی نوٹ کرتی ہے کہ شام میں سفر صبح کے مقابلے میں کافی زیادہ وقت لیتا ہے۔ صبح کے وقت میں ١٠ کلو میٹر کا فاصلہ مکمل کرنے میں اوسطاً ١٨.٤ منٹس درکار ہوتے ہیں، جبکہ شام میں یہ بڑھ کر ٢٦.٣ منٹس ہو گیا ہے۔ صبح کی اوسط رفتار ٣٢.١ km/h تھی، جبکہ شام میں ٢٢.٦ km/h تھی۔

انفراسٹرکچر ترقیات: رفتار رکھنے کی کوشش

سڑکوں اور نقل و حمل اتھارٹی (RTA) مسلسل شہر کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو بڑھانے اور جدید بنانے پر کام کر رہی ہے۔ ٢٠۲٥ میں، کئی اہم سرمایہ کاری عمل میں آئی: ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے انٹرچینج پر نئے پل تعمیر کیے گئے، ال حسہ روڈ پر لین کی توسیعات ہوئیں، اور مال آف دی ایمیریٹس اور دبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی ٹرمینل ١ کی طرف نئے کنکشن قائم کیے گئے۔ مزید برآں، ایمیریٹس روڈ ترقی کا حصہ ہونے والے اہم حصے کھولے گئے۔

ان منصوبوں کے باوجود، ان پر عمل درآمد کے لیے وقت درکار ہے، جبکہ گاڑیوں کی ٹریفک نسبتا جلدی بڑھ رہی ہے۔ نقل و حمل کی حکام کو ایک سنگین چیلنج کا سامنا ہے: انفراسٹرکچر کی ترقی کو گاڑیاں اور آبادی کی بڑھوتری کے ساتھ ہم آہنگی سے عملدرآمد کرنا ہوگا۔

مستقبل: ذہین حل؟

اگرچہ سڑکوں کی جسمانی توسیع ضروری ہے، زیادہ سے زیادہ لوگ ذہین ٹرانسپورٹ حلوں کی اہمیت پر زور دے رہے ہیں۔ حقیقی وقت کے ٹریفک مانیٹرنگ، AI پر مبنی ٹریفک لائٹ سسٹمز، اور پبلک ٹرانسپورٹ کی ڈیجیٹائزیشن وہ علاقے ہیں جو کار ٹرانسپورٹ کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں۔ دبئی کا مقصد محض مزید سڑکیں بنانا نہیں ہے بلکہ ان لوگوں کی تعداد کم کرنا ہے جو مجبوراً گاڑیاں استعمال کرتے ہیں۔ یہ میٹرو نیٹ ورک کی توسیع، الیکٹرک گاڑیوں کی فروغ، اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سسٹمز کے انضمام کے ذریعے حاصل ہو سکتا ہے۔

خلاصہ

دبئی کی نقل و حمل کے چیلنجز ٢٠۲٥ میں ایک نئی سطح پر پہنچ گئے۔ آبادی میں بڑھوتری اور گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ کی وجہ سے سڑکوں پر گزارا گیا وقت کافی حد تک بڑھ گیا ہے۔ ڈرائیورز سالانہ تقریبا چار مکمل دن ٹریفک جام کی وجہ سے کھو دیتے ہیں، جو کہ اقتصادی اور معیارِ زندگی دونوں اعتبار سے ایک سنگین مسئلہ ہے۔ اگرچہ انفراسٹرکچر کی ترقیات جاری ہیں، اور نقل و حمل کے حکام بے عمل نہیں ہیں، مستقبل واضح طور پر ڈیجیٹل اور پائیدار حلوں میں مضمر ہے۔ دبئی کی قیادت کا کام اس راہ کو مؤثر طریقے سے انجام دینا ہے - شہر کی مستقبل کی زندگی اسی پر منحصر ہے۔

(آرٹیکل کا ماخذ: TomTom ٹریفک انڈیکس کے اعداد و شمار) img_alt: ابوظبی کی ایک مصروف السلام سٹریٹ گاڑیوں کے ساتھ۔