فروخت شدہ گاڑی کے جرمانے کی ادائيگی ذمہ داری

متحدہ عرب امارات میں ایسے بہت سی لوگ اپنے دوستوں یا خاندان والوں کے ساتھ پرانی گاڑیاں خرید و فروخت کرتے ہیں۔ لیکن اگر ملکیتی حقائق کی باضابطہ منتقلی کی جائے بغیر، یہ قانونی اور مالی مسائل پیدا کر سکتی ہے۔ درج ذیل ایک حقیقی مثال واضح کرتی ہے کہ جب فروخت کنندہ ابھی بھی رجسٹریشن دستاویز پر موجود ہو، مگر گاڑی کو کوئی اور استعمال کر رہا ہو – اور نئے جرمانے لگ رہے ہوں۔

کیا ہوا؟

ایک گاڑی کے مالک نے اپنی گاڑی تقریباً ۱۰،۰۰۰ درہم میں اپنے دوست کو فروخت کر دی، لیکن ملکیت کی باضابطہ منتقلی کبھی نہیں ہوئی۔ بعد میں، اسے چند ٹریفک جرمانوں کے نوٹیفیکیشنز موصول ہوئے جو اس نے نہیں کیے تھے بلکہ نئی صارف کی طرف سے تھے۔ فروخت کنندہ نے نئے مالک سے درخواست کی کہ وہ یہ جرمانے ادا کرے، مگر اس نے انکار کر دیا۔ گاڑی کی خراب حالت کی وجہ سے، فروخت کنندہ اسے مزید صرف ۱۵۰۰ درہم میں بیچ سکا – تاکہ کم از کم کچھ درج شدہ جرمانے پورے کیے جا سکیں۔ بعد میں حیرت زدہ ہوگیا: گاڑی کے نام پر مزید ۱۲،۰۰۰ درہم کے جرمانے بھی اب بھی اس کے نام منسلک تھے۔

کون جرمانہ ادا کرے گا؟

یو اے ای کے موجودہ ضوابط کے مطابق، ہر گاڑی کی ملکیت کو باضابطہ طور پر منتقلی کرنا چاہیے تاکہ نئی مالک گاڑی کے استعمال کے لئے ذمہ دار ہو سکے۔ وفاقی حکم نمبر ۱۴ کی دفعہ ۲۲(۱) کے مطابق:

”گاڑی کی ملکیت کی منتقلی کو ٹرانسپورٹ اتھارٹی کے ذریعے رجسٹر کیا جانا چاہیے جیسا کہ وہ منظور کرتی ہے۔ گاڑی کا باضابطہ درج شدہ مالک گاڑی کے استعمال سے پیدا ہونے والی ذمہ داری کو تب تک برداشت کرتا ہے جب تک کہ گاڑی کی ملکیت نئی مالک کو منتقل نہیں ہو جاتی۔“

اس کا مطلب ہے کہ فروخت کنندہ، درج شدہ مالک ہونے کے ناطے، گاڑی پر لگائے گئے جرمانوں کے لئے قانونی طور پر ذمہ دار رہتا ہے جب تک کہ ملکیت کی تبدیلی باضابطہ طور پر عمل میں نہ آئے۔

کیا فروخت کنندہ خریدار کو ذمہ دار ٹھہرا سکتا ہے؟

جی ہاں۔ حتی کہ اگر باضابطہ منتقلی نہیں ہوئی، لیکن واضح ہے کہ گاڑی دی گئی تھی اور دونوں فریقین کے درمیان ایک سیلز ایگریمنٹ موجود تھا تو خریدار کو نقصان کے لئے ذمہ دار ٹھہرا سکتا ہے جو کہ استعمال کے دوران ہوا۔ یو اے ای کے سول کوڈ (۵/۱۹۸۵) کی دفعہ ۲۴۶ (۱) کے مطابق:

”معاہدہ اپنی مشمولات کے مطابق اور نیک نیتی کی ضروریات کے مطابق عمل میں لایا جانا چاہیے۔“

اور دفعہ ۲۸۲ کے مطابق:

”جو کوئی کسی دوسرے کو نقصان پہنچاتا ہے اسے ان کی تلافی کرنی ہوتی ہے۔“

اس بنیاد پر، فروخت کنندہ مالیتی نقصانات کی وصولی کے لئے عدالت میں دعویٰ دائر کر سکتا ہے، بشرطیکہ وہ ثابت کر سکتا ہے کہ گاڑی ان کے استعمال میں نہیں تھی اور جرمانے ان کی حرکتوں کی وجہ سے نہیں تھے۔

ہم اس کیس سے کیا سیکھ سکتے ہیں؟

ملکیت کی منتقلی محض زبانی معاہدے سے زیادہ اہم ہے۔ سرکاری منتقلی ذمہ داری کے طے کرنے کیلئے ضروری ہے۔

ہر فروخت کو تحریری طور پر دستاویزی بنائیں۔ یہ مستقبل کے تنازعات کی تعداد کو کم کرتا ہے۔

گاڑی کی منتقلی ملکیت کی منتقلی کے برابر نہیں ہے۔ اصلی مالک نئے صارف کے اعمال کے لئے جوابدہ رہتا ہے اگر منتقلی عمل میں نہیں لائی جائے۔

اگر غلطی پہلے ہی وقوع پذیر ہو چکی ہے تو کیا کیا جا سکتا ہے؟

پہلا قدم یہ ہونا چاہئے کہ فوراً متعلقہ اتھارٹی کو فروخت کی رپورٹ کریں اور منتقلی کی درخواست کریں۔

اگر جرمانے پہلے ہی جمع ہو چکے ہیں، تو گاڑی کے اصل صارف کے خلاف معاوضے کے مطالبہ کے لئے دعویٰ دائر کیا جا سکتا ہے۔

فروخت کنندہ کو ریاست کی طرف سے جرمانے ادا کرنا ہوتا ہے، لیکن وہ خریدار سے قانونی طور پر معاوضے کے طور پر یہ مطالبہ کر سکتا ہے۔

نتیجہ

یو اے ای کا قانونی فریم ورک واضح ہے: گاڑی بیچنے والے کی ذمہ داری ہے جب تک کہ باضابطہ ملکیت کی تبدیلی نہ ہو جائے۔ لہذا، فروخت کے فوراً بعد ملکیت کی منتقلی کا آغاز کرنا اور زیادہ بہتر یہ ہوگا کہ تحریری سیلز معاہدہ کریں۔ اس میں ناکامی فروخت کنندہ کو سالوں تک نتائج برداشت کرنے کی بوجھ دے سکتی ہے – ممکنہ طور پر دس ہزاروں درہم کے جرمانوں کی صورت میں۔

(مضمون سول کوڈ کے مطابق ہے)