ابو ظہبی میں رفتار کی نئی تبدیلیاں

متحدہ عرب امارات میں ٹرانسپورٹ کا نظام مسلسل ترقی کر رہا ہے، اور اس کی ایک بہترین مثال ابو ظہبی کی نئی رفتار کی حد کے قوانین ہیں جو ۹ فروری ۲۰۲۶ سے تین بڑے سڑکوں کے حصوں پر نافذ العمل ہوں گے۔ ان قوانین کا مقصد حادثات کی تعداد کو کم کرنا، سڑک کی حفاظت کی ثقافت کو بہتر بنانا، اور ذاتی و معاشرتی نقصانات کو کم کرنا ہے۔ اگرچہ ایک سادہ رفتار کی حد کی تبدیلی معمولی نظر آسکتی ہے، مگر حقیقت میں یہ روز مرہ کے ٹریفک کی دنیامیں نمایاں فرق ڈال سکتا ہے۔

کونسی سڑکیں اس تبدیلی سے متاثر ہوں گی؟

نئے قوانین تین اہم حصوں پر اثر انداز ہوں گے:

ابو ظہبی – العین روڈ (E22): ال نہضا انٹرچینج سے بنی یاس انٹرچینج تک دونوں سمتوں میں زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار ۱۶۰ km/h سے کم کرکے ۱۴۰ km/h کردی جائے گی۔ یہ حصہ خاص طور پر مصروف ہے کیونکہ یہ کئی رہائشی علاقوں اور صنعتی زونز کو جوڑتا ہے، لہذا رفتار میں کمی وقت کے دوران ریکارڈ شدہ فاصلے میں اضافہ کرے گی اور حفاظت میں بہتری لائے گی۔

بنی یاس انٹرچینج سے برج کمپلیکس تک کا حصہ: یہاں حد ۱۴۰ km/h سے کم کرکے ۱۲۰ km/h کی جائے گی۔ یہ اقدام خاص طور پر رش کے اوقات کے دوران ٹریفک کو ہموار بنانے کے لیے انجام دیا گیا ہے۔

الروضہ روڈ (E30): رفتار کی حد ۱۲۰ km/h سے بدل کر ۱۰۰ km/h ہو جائے گی۔ یہ حصہ خاص طور پر اربن کنکشنز کی وجہ سے حساس ہے، اس لیے پابندی کی وجہ سے اچانک بریک لگانے اور لین کی تبدیلی کے خطرے کو کم کرنا ہے۔

یہ پہلا قدم نہیں ہے: بڑے سڑکوں پر پہلے ہونے والی تبدیلیاں

یہ نیا اعلان ایک الگ فیصلہ نہیں ہے بلکہ ایک طویل عمل کا حصہ ہے۔ اپریل ۲۰۲۵ میں اہم ترمیمات ہو چکی تھیں:

شیخ خلیفہ بن زاید انٹرنیشنل روڈ (E11): ۱۶۰ km/h کی حد کو ۱۴۰ km/hکیا گیا۔ یہ ہائی وے ابو ظہبی اور دبئی کے درمیان اہم اہمیت رکھتی ہے، اس لیے تبدیلی کا اثر نہ صرف ابو ظہبی کے رہائشیوں پر بلکہ پورے علاقے کی نقل و حرکت پر بھی ہوا۔

ابو ظہبی – سوہان روڈ (E20): یہاں ۱۲۰ km/h کی حد کو ۱۰۰ km/h کیا گیا، حفاظت میں بہتری لانے کی دلچسپی میں۔

کم سے کم رفتار کے قانون کی منسوخی اور اس کا اثر

بہت سے لوگ یہ نہیں جانتے تھے کہ پچھلے قوانین میں کم سے کم رفتار کی شرط شامل تھی: مثال کے طور پر شیخ محمد بن راشد روڈ (E311)پر کم سے کم رفتار ۱۲۰ km/h لازمی تھی۔ یہ کم سے کم حد اب منسوخ کردی گئی ہے، جو کئی وجوہات کے لیے فائدے مند ہے۔ پہلے، بھاری گاڑیاں جیسے کہ ٹرکس یا وینز جو مال برداری کرتی ہیں، کے لیے آسانی ہوتی ہے، اور دوسرا، ۴۰۰ درہم کا جرمانہ جو کہ کم سے کم رفتار کے قوانین کی خلاف ورزی کی صورت میں ہوتا تھا، اب ختم کردیا گیا ہے۔ یہ خاص طور پر ان لوگوں کے لیے فائدے مند ہے جو اپنی گاڑی کی تکنیکی خصوصیات کے مطابق زیادہ محفوظ رفتار پر سفر کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔

متحرک رفتار کی حدود: مستقبل کی ٹیکنالوجی ابو ظہبی میں وارد ہوتی ہے

ایک اور بڑی جدت اکتوبر ۲۰۲۵ سے شروع ہوئی: شیخ زاید بن سلطان اسٹریٹ پر متغیر رفتار کی حدود (VSL) سسٹم کا تعارف۔ یہ سسٹم حقیقی وقت کی معلومات کی بنیاد پر رفتار کی حدود کو ترتیب دیتا ہے، موجودہ ٹریفک، حادثات، تعمیرات یا موسمی حالات کو مدنظر رکھتے ہوئے۔ یہ نظام سینٹرل کنٹرول سسٹم پر کام کرتا ہے جو کہ سینسرز اور کیمروں سے ڈیٹا پروسیس کرتا ہے، اور پھر درست رفتار کو ڈیجیٹل بورڈز پر ظاہر کرتا ہے۔ اس سے ٹریفک کی موجودہ صورتحال کے مطابق شدآمدی حقیقتاً موافقت ہوتی ہے، نہ کہ صرف ایک جامد قاعدہ، جس سے سڑک کا سفر نہ صرف زیادہ محفوظ بلکہ ہموار بھی ہوتا ہے۔

کیوں ایسے اقدامات ضروری ہیں؟

رفتار کی حدود میں کمی اور تکنیکی جدتیں بغیر مقصد نہیں ہیں۔ ابو ظہبی کی ٹرانسپورٹ کمیٹی کے مطابق، ایسے اقدامات کا بنیادی مقصد مہلک اور سنگین حادثات کو روکنا ہے۔ تیز رفتاری ابھی بھی امارات میں حادثات کے سب سے عام اسباب میں سے ایک ہے، خاص طور پر لمبے، سیدھے اور اعلیٰ معیار کے سڑکوں کے حصوں پر جہاں ڈرائیور عموماً محفوظ رفتار سے زیادہ تجاوز کرتے ہیں۔

یہ تبدیلیاں ایک جامع سڑک حفاظتی حکمت عملی کا حصہ ہیں، جس میں رفتار کیمرے کا استعمال، ٹریفک لائٹس کی ترقی، عوامی آگاہی میں اضافہ، اور نئے VSL سسٹمز کا تدریجی تعارف شامل ہیں۔

خلاصہ

ابو ظہبی اپنے نقل و حملی نظام کو باضابطہ منصوبہ بندی کی بنیاد پر قدم بہ قدم تبدیل کر رہا ہے۔ رفتار کی حدود میں کمی، کم سے کم رفتار کے قانون کی منسوخی، اور متغیر رفتار کی حدود سسٹم کا اپنانا یہ سب ظاہر کرتا ہے کہ امارات دور اندیشی کے ساتھ سڑک کی حفاظت کے بارے میں سوچ رہی ہے۔ نئے اقدامات نہ صرف حادثات کی تعداد کو کم کر سکتے ہیں بلکہ زیادہ پائیدار اور ہوشمند شہری نقل و حرکت میں بھی مدد کر سکتے ہیں۔ ڈرائیوروں کے لیے، اس کا مطلب یہ ہے کہ نمائشات پر توجہ دیں، نئے قوانین کے مطابق ڈھلیں، اور حفاظت کو ترجیح دیں - اپنی حفاظت اور دوسروں کی حفاظت کے لیے۔