دبئی میٹرو کی کامیابی: ہر تیسرا مسافر

ہر تیسرا مسافر دبئی میٹرو کا انتخاب کرتا ہے – ۲۰۲۵ تک عوامی ٹرانسپورٹ کے ذریعہ ۸۰۲ ملین

شہری نقل و حرکت میں تاریخی عروج

۲۰۲۵ میں دبئی کی عوامی نقل و حمل نے ایک ایسا معیار حاصل کر لیا جو محض ترقی کی بات نہیں بلکہ نظامی تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے۔ سالانہ مسافروں کی تعداد ۸۰۲.۱ ملین تک پہنچ گئی، جو پچھلے سال کی مقابلے میں ۷.۴ فیصد اضافہ ظاہر کرتی ہے۔ روزانہ اوسط مسافروں کی تعداد ۲.۲ ملین تک جاپہنچی، جو واضح کرتی ہے کہ شہر کے باشندے اور سیاح انفرادی کار کے استعمال کی جگہ منظم، مربوط ٹرانسپورٹ نظام کو ترجیح دے رہے ہیں۔

تاہم، یہ تعداد صرف آبادیاتی ترقی کی بات نہیں ہیں۔ دبئی جان بوجھ کر ایک موبیلیٹی ایکوسسٹم بنا رہا ہے جہاں میٹرو، بسیں، ٹیکسیاں، آبی ٹرانسپورٹ، اور شئیرڈ سروسز ضمیم طور پر کام کرتی ہیں۔ مقصد واضح ہے: ایک تیز رفتار، قابل پیش گوئی، اور پائیدار ٹرانسپورٹیشن ڈھانچے کا قیام۔

دبئی میٹرو کی بالادستی

شاید سب سے زیادہ دلچسپ اعداد و شمار یہ ہے کہ ہر تیسرا مسافر دبئی میٹرو کا انتخاب کرتا ہے۔ ۲۰۲۵ میں بغیر ڈرائیور کے ٹرینیں ریڈ اور گرین لائنز کے ذریعے ۲۹۴.۷ ملین مسافروں کو لے گئیں، جس میں پچھلے سال کی نسبت ۷ فیصد اضافہ ہوا۔ یہ اکیلے ہی متاثرکن ہے، لیکن اس کی بناوٹ کا حقیقی مطلب اس وقت سمجھ آتا ہے جب آپ سمجھیں کہ میٹرو پورے ٹرانسپورٹ سسٹم کے ۳۷ فیصد صارفین کے لئے ذمہ دار ہے۔

میٹرو کی مقبولیت محض اتفاق نہیں ہے۔ تیزی سے، بے رکاوٹ سفر، درست شیڈول، اور مرکزی کاروباری، رہائشی، اور سیاحتی اضلاع تک براہ راست رسائی کا امتزاج گاڑیان کے لئے ایک پائیدار طویل مدتی متبادل فراہم کرتا ہے۔

ٹرانسفر اسٹیشنز اس نظام میں خاص اہمیت رکھتے ہیں۔ برجو مان اسٹیشن، جو دو لائنوں کو جوڑتا ہے، نے ۲۰۲۵ میں ۱۷.۸ ملین مسافروں کو سنبھالا، جبکہ الریگہ اسٹیشن نے ۱۳.۸ ملین کا استقبال کیا۔ ریڈ لائن پر، یونین، مال آف دی ایمارات، اور برج خلیفہ دبئی مال سب سے زیادہ مصروف اسٹیشن تھے۔ گرین لائن پر، شرف ڈی جی، بنیاس اسکوائر، اور اسٹوڈیم اسٹیشن سب سے اوپر تھے۔

یہ تفصیلات ظاہر کرتی ہیں کہ دبئی کا ٹرانسپورٹ نقشہ میٹرو لائنز کے ساتھ زیادہ منظم ہو رہا ہے۔

بسیں: پس منظر میں مستحکم ترقی

۲۰۲۵ میں پبلک بس نیٹ ورک نے ۱۹۷.۲ ملین مسافروں کو لے جاکر ۵ فیصد کا اضافہ ظاہر کیا۔ بسیں پورے نظام کے ۲۵ فیصد کی نمائندگی کرتی ہیں، جو انہیں ایک اہم کردار فراہم کرتا ہے۔

بس نیٹورک خاص طور پر ان شہروں میں متبادل کے طور پر کام کرتا ہے جہاں میٹرو براہ راست قابل رسائی نہیں ہے۔ میٹرو اور بسوں کے درمیان ٹرانسفر کنکشنز کی ترقی پورے نظام کی کارکردگی میں تعاون کے لئے ایک اہم حکمت عملی ہے۔

دبئی کا موبیلیٹی ماڈل نقل و حمل کے طریقوں کو مقابلہ میں نہیں رکھتا، بلکہ ان کو ترقی دیتا ہے۔

ٹیکسیاں اور پریمیم سروسز: حصے میں کمی، مستحکم طلب

۲۰۲۵ میں ٹیکسیوں نے ۲۰۹ ملین مسافروں کو لے جاکر ۴ فیصد کا اضافہ ظاہر کیا۔ تاہم، ان کا حصہ ۲۷ فیصد سے کم ہو کر ۲۶ فیصد رہ گیا، جو متواتر تیسرے سال کا نمائندہ ہے۔

یہ ٹیکسی کی طلب میں کمی کی نشاندہی نہیں کرتا بلکہ اس بات کی ترجمانی کرتا ہے کہ دیگر نقل و حمل کے طریقے تیزی سے بڑھ رہے ہیں۔ پریمیم لیموزین قسم کی سروسز نے ۲۳.۶ ملین مسافروں کی خدمت کی، جو ۲۲ فیصد کا اضافہ ظاہر کرتی ہیں۔ یہ سیکٹر خاص طور پر سیاحت اور کاروباری سفر میں مضبوط ہوتا جا رہا ہے۔

ٹیکسیاں دبئی کی موبیلیٹی کا ایک اہم حصہ بنی ہوئی ہیں، لیکن وہ اب ایک واحد انتخاب نہیں رہ گئی ہیں۔

مجموعی موبیلیٹی: سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی سیکٹر

مجموعی موبیلیٹی سروسز کی طرف سے سب سے زیادہ دلکش ترقی ظاہر کی گئی۔ ایپ کی بنیاد پر گاڑیاں، گھنٹہ وار کرائے پر، اور مطالبے پر بسوں نے ۷۲.۹ ملین مسافروں کو لے جاکر ۳۰ فیصد کا اضافہ ظاہر کیا۔

ان کا حصہ ۲۰۲۳ میں ۶.۲ فیصد، ۲۰۲۴ میں ۷.۵ فیصد، اور ۲۰۲۵ میں ۹ فیصد تک پہنچ گیا۔ یہ مستقل ترقی ظاہر کرتی ہے کہ لچک اور ڈیجیٹل رسائی مسافروں کے فیصلوں میں بڑھتی ہوئی اہم عوامل بن رہی ہیں۔

اس سیکٹر میں بھی، دبئی جان بوجھ کر تعمیر کر رہا ہے: مجموعی سروسز میٹرو یا بسوں کے ساتھ مقابلہ نہیں کرتی، وہ انہیں مکمل کرتی ہیں۔

آبی ٹرانسپورٹ اور ٹرامهای: چھوٹا حصہ، مستحکم موجودگی

بحری نقل و حمل، بشمول ابراہ، پانی کے ٹیکسیاں، اور دبئی فیری نے ۱۸.۴ ملین مسافروں کو خدمت دی۔ یہ ۳ فیصد کا اضافہ ظاہر کرتی ہے اور پورے نظام کا ۲ فیصد نمائندگی کرتی ہے۔

دبئی ٹرام نے ۹.۹ ملین مسافروں کو لے جاکر ۵ فیصد کا اضافہ ظاہر کیا۔ حالانکہ اس کا حصہ محض ۱ فیصد ہے، لیکن اس کا ساحلی علاقوں میں خدمات کی فراہمی میں اسٹریٹجک اہمیت ہے۔

موسمی مکانات اور شہری متحرکیت

اکتوبر ۲۰۲۵ سب سے مضبوط مہینہ تھا، اس میں ۷۲.۸ ملین مسافرنے سفر کیا، جو نومبر اور دسمبر کے قریب تھا۔ بقیہ مہینے میں ٹریفک ۶۱ سے ۶۹ ملین تک برقرار رہی۔

چوتھے حصے کے مضبوط ہونے سے دبئی کے اقتصادی اور سیاحتی چکر کی نمائندگی ہوتی ہے۔ سرد موسم، ایونٹس، اور نمائشیں سب نقل و حمل کی طلب کو پورا کرتی ہیں۔

ایک بالغ نقل و حمل ماڈل کی تصویر

۸۰۲ ملین مسافروں کی تعداد محض ترقی نہیں ہے بلکہ اس بات کا ثبوت دیتی ہے کہ دبئی کا نقل و حمل نظام بالغ مرحلے میں داخل ہو گیا ہے۔ میٹرو کی بالادستی، بس نیٹورک کی استحکام، ٹیکسیوں کا متوازن کردار، اور مجموعی موبیلیٹی کی متحرک توسیع ایک جامع لیکن منظم ڈھانچہ فراہم کرتی ہے۔

ہر تیسرا مسافر دبئی میٹرو کا انتخاب کرتا ہے، لیکن حقیقی کامیابی ایک واحد نقل و حمل کی شکل میں نہیں بلکہ انضمام میں ہے۔ دبئی نے ایک ماڈل بنایا ہے جہاں مختلف موبیلیٹی کی شکلیں حریف نہیں بلکہ ایک متحد نظام کے عناصر ہیں۔

اعداد و شمار واضح کرتے ہیں: شہر صرف عالمی رجحانوں کی پیروی نہیں کر رہا ہے بلکہ اس نے اپنی خود کی موثر موبیلیٹی حکمت عملی تیار کی ہے۔ اور اگر موجودہ ترقی کی شرح جاری رہی، تو دبئی کی روزمرہ زندگی میں عوامی نقل و حمل کا کردار آنے والے سالوں میں مزید بلند سطحوں تک پہنچ سکتا ہے۔