القُدرا روڈ کا نیا چار لین پل کھل گیا

دبئی کے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر نے ایک اور سنگ میل عبور کر لیا ہے: ایک نیا چار لین والا پل القُدرا روڈ، عربین رینچز، اور دبئی اسٹیڈیو سٹی کے چوراہے پر کھولا گیا ہے۔ یہ منصوبہ روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (آر ٹی اے) کے جامع ترقیاتی پروگرام کا حصہ ہے، جس کا مقصد القُدرا روڈ کے اہم جنکشنز کو جدید بنانا اور ان میں توسیع کرنا ہے۔ مکمل شدہ پل اور اس سے منسلک سڑکیں نہ صرف ٹریفک کو تیز کرنے کے مقصد کو پورا کرتی ہیں بلکہ شہر کی بڑھتی آبادی کی خدمت بھی کرتی ہیں۔

یہ ترقی کیوں اہم ہے؟

القُدرا روڈ طویل عرصہ سے دبئی کے مغربی اور جنوبی رہائشی علاقوں کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک میں ایک اہم سڑک رہی ہے۔ عربین رینچز، دبئی موٹر سٹی، دبئی اسٹیڈیو سٹی، داماک ہِلز، مدون، اور سسٹین ایبل سٹی کے محلے سبھی ترقیاتی علاقے ہیں جہاں کی آبادی اور گاڑیوں کی فلیٹس تیزی سے بڑھ رہے ہیں۔ نیا پل، جو ۶۰۰ میٹر طویل ہے اور چار لین (ہر سمت میں دو لین) فراہم کرتا ہے، ٹریفک کی گنجائش میں ۱۹۱ فیصد اضافہ کرتا ہے: یہ اب ۱۹،۲۰۰ گاڑیوں فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹریفک کو سنبھال سکتا ہے، جبکہ پہلے اس کی گنجائش ۶،۶۰۰ گاڑیاں فی گھنٹہ تھی۔

سب سے نمایاں نتیجہ شاید یہ اضافہ نہ ہو بلکہ انتظار کے وقت میں نمایاں کم ہو: جنکشن پر انتظار کا وقت ۱۱۳ سیکنڈ سے کم کر کے صرف ۵۲ سیکنڈ کر دیا گیا ہے، جس میں ۵۵ فیصد بہتری کی نمائندگی کی گئی ہے۔

ترقی میں اگلے اقدامات

پروجیکٹ کا اختتام حالیہ کھولے گئے پل کے ساتھ نہیں ہوتا۔ القُدرا روڈ اور شیخ زاید بن حمدان النہیان اسٹریٹ کے چوراہے پر ۷۰۰ میٹر طویل پل ۱۵ فروری کو کھلنے والا ہے، جو ہر سمت میں دو لین فراہم کرے گا۔ یہ ڈھانچہ شمالی جانب کی خدمت کرے گا جبکہ جنوبی (دائیں) جانب کی تعمیر جاری ہے۔ ہدف القُدرا سٹی سے اور شیخ محمد بن زاید روڈ کی جانب سے ہموار ٹریفک کی روانی ہے۔

جامع نیٹ ورک کی توسیع

پروجیکٹ میں ۲،۷۰۰ میٹر نئے پل کے حصے اور ۱۱.۶ کلومیٹر کی مرمت اور توسیع شدہ سڑکیں شامل ہیں۔ پورا نظام سفر کے وقت کو ۷۰ فیصد تک کم کرنے کی توقع کی جا رہی ہے، جس کا مطلب ہے کہ موجودہ ۹.۴ منٹ کے کراسنگ وقت کو محض ۲.۸ منٹ تک کم کر دیا جائے گا۔ یہ ان افراد کے لئے خاص طور پر اہم ہے جو مذکورہ محلے سے روزانہ دبئی کے ڈاون ٹاون سے آتے جاتے ہیں۔

جنکشن کی ترقیات - نئے راستے، زیادہ گنجائش

سب سے پیچیدہ حصوں میں سے ایک القُدرا روڈ اور شیخ زاید بن حمدان النہیان اسٹریٹ پر جنکشن کی تبدیلی ہے۔ ٹریفک کے لئے نئے ۷۰۰ میٹر پل کی تعمیر کی جا رہی ہے تاکہ ہر سمت میں چار لین فراہم کی جا سکیں۔ اضافی طور پر، دو لین والے رامپ مین ٹریفک کی روانی کو متاثر کیے بغیر سمتی تبدیلیوں کو سہولت فراہم کریں گے۔

ایک اور نیا ۵۰۰ میٹر پل، القُدرا روڈ سے آنے والی ٹریفک کو شیخ زاید بن حمدان النہیان اسٹریٹ کی طرف جبل علی ممکنہ بنا رہا ہے۔ اس کے علاوہ، ۹۰۰ میٹر پل ان لوگوں کی خدمت کرے گا جو القُدرا روڈ سے شہر کے مرکز یا دبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی طرف جا رہے ہیں۔

ترقی میں شیخ زاید بن حمدان النہیان اسٹریٹ کے دونوں اطراف ۳ km لمبی سروس روڈ بھی شامل ہے، جو قریب ترقیاتی پروجیکٹس سے براہ راست تعلق فراہم کرتی ہے۔

ٹریفک پر براہ راست اثر

جنکشن کی دوبارہ تعمیر کے بعد، ٹریفک کی گنجائش ۷،۸۰۰ گاڑیاں فی گھنٹہ سے بڑھ کر ۱۹،۴۰۰ گاڑیاں فی گھنٹہ ہو جائے گی، جبکہ انتظار کا وقت موجودہ ۳۹۳ سیکنڈ سے ۶۰ سیکنڈ تک گر جائے گا – یہ ۸۵ فیصد بہتری کی نمائندگی کرتا ہے۔

نئی سڑکیں، نئے مواقع

القُدرا روڈ کی ترقی نہ صرف موجودہ سڑک کے حصوں کی توسیع کرتی ہے بلکہ امارات روڈ کی طرف مکمل نئی ۴.۸ کلومیٹر سڑک کی تعمیر بھی شامل کرتی ہے، جو شہر کے جنوبی حصے میں ترقیاتی علاقوں کے ساتھ براہ راست تعلق قائم کرتی ہے۔ یہ پروجیکٹ ٹاون سکوائر دبئی، میرا ڈویلپمنٹس، اور داماک ہِلز ۲ رہائشی علاقوں تک رسائی کو نمایاں طور پر بہتر کرتے ہیں۔

مزید برآں، امارات روڈ کے دونوں اطراف پر ۴.۸ کلومیٹر کی طال کے نئے لین کھلیں گے، جو خطے کی ترقیاتی پروجیکٹس کے درمیان رابطے کو مزید بہتر بناتے ہیں۔

خلاصہ

دبئی کے ٹرانسپورٹیشن ترقیاتی منصوبے القُدرا روڈ پر مکمل شدہ پلوں اور سڑکوں کی تعمیروں کے ساتھ ایک نئے دور میں داخل ہو چکے ہیں۔ نیا انفراسٹرکچر نہ صرف بھیڑ کو کم کرنے کا مقصد رکھتا ہے، بلکہ شہر کے تیزی، ہموار اور محفوظ ٹرانسپورٹ نظام کی بنیاد بننے کی بھی خدمت کرتا ہے۔ آر ٹی اے کی قیادت میں یہ منصوبہ ایک واضح پیغام دیتا ہے: دبئی نہ صرف مستقبل کا شہر ہے بلکہ حال کا بھی - جدید، موافق، اور رہائشی دوست ٹرانسپورٹ نظام کے ساتھ۔

آخری باتیں

ڈرائیورز، رہائشیوں، اور روزانہ کے مسافروں کے لئے، یہ ترقیات روزمرہ کے سفرات میں حقیقی بہتری لاتی ہیں۔ تیز تر کراسنگ، کم انتظار کا وقت، اور زیادہ گنجائش سب دبئی کی متحرک ترقی کو اسکی ٹرانسپورٹیشن کی قیمت پر آنے سے روکنے میں مدد فراہم کرتی ہیں۔ ایسی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے شہر کی پوزیشن کو نہ صرف مشرقِ وسطیٰ میں بلکہ عالمی طور پر بھی مستقبل کے ماڈل شہر کے طور پر قوت فراہم کرتے ہیں۔