دبئی پارکنگ کی زبردست آمدنی کا راز

دبئی میں پارکنگ کا زور: متحرک قیمتوں اور نئی جگہوں سے ریکارڈ آمدنی

شہر میں پارکنگ ہمیشہ سے ہی روزمرہ زندگی کا ایک پریشان کن لیکن ناگزیر حصہ رہی ہے، خاص طور پر دبئی جیسے بڑھتے ہوئے، گھنے آبادی والے شہروں میں۔ تاہم، سن دو ہزار پچیس کی دوسری سہ ماہی میں، اس شعبے نے ایک نیا مقام حاصل کیا: شہر کی سب سے بڑی معاوضہ پارکنگ سروس فراہم کرنے والی کمپنی نے ریکارڈ آمدنی حاصل کی، جو کہ جدید شہری نقل و حرکت اور سمارٹ انفراسٹرکچر کی ترقی کے بارے میں بہت کچھ ظاہر کرتی ہے۔

اس عرصہ میں حاصل کردہ تین سو بیس ملین درہم کی آمدنی محض اعداد و شمار نہیں ہیں, بلکہ ایک منصوبہ بند پارکنگ حکمت عملی کا جامد نتیجہ ہے، جو متغیر قیمتوں، موسمی پاسز کے پھیلاؤ، اور زیادہ موثر نفاذ کے ذریعے زیادہ پائیدار اور منافع بخش بن چکی ہے۔

سن دو ہزار چوبیس کی دوسری سہ ماہی کے مقابلے میں چھپن فیصد اضافہ بین الاقوامی پیمانے پر بھی قابل ذکر ہے۔ ایسا بڑا اضافہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ پارکنگ اب صرف ایک سروس نہیں بلکہ ایک سنجیدہ شہری انتظامیہ اور مالیاتی عنصر بھی بن چکی ہے۔

اس ترقی کے پیچھے کئی عوامل ہیں۔ ان میں سے ایک سب سے اہم متغیر پارکنگ فیسوں کا تعارف ہے، جو اپریل میں عمل میں آیا۔ عوامی پارکنگ مقامات کو دو گروپوں میں تقسیم کیا گیا: ڈیفالٹ "معیاری" اور "پریمیم" زون، جو موجودہ تقریبات اور زیادہ بھیڑ والی جگہوں سے منسلک ہیں۔ مؤخر الذکر میں، خاص طور پر اہم تقریبات کے دوران، وہ ایک گھنٹے کے لئے پچیس درہم تک چارج کر سکتے ہیں، جو تیز تر پلٹوور کو فروغ دیتا ہے اور طویل مدتی بکنگ کو کم کرتا ہے۔

پارکنگ کی جگہوں کی تعداد بھی متحرک طور پر بڑھ چکی ہے۔ دوسری سہ ماہی کے اختتام تک، انہوں نے دو لاکھ گیارہ ہزار پانچ سو جگہوں کا انتظام کیا، جو ایک سال کے دوران چھ فیصد اضافہ ظاہر کرتی ہے۔ اس میں، عوامی پارکنگ کی جگہوں کی تعداد گیارہ ہزار سات سو سے بڑھ گئی، رہائشیوں اور زائرین کے لئے ایک لاکھ اٹھاسی ہزار سات سو جگہیں پیش کرتی ہیں۔ دو علاقوں میں یہ ترقی بہت حیران کن تھی: زون سی، جہاں سات ہزار آٹھ سو نئی اسٹریٹ پارکنگ کی جگہیں قائم کی گئیں، اور زون ڈی، جہاں کیپیسٹی تین ہزار آٹھ سو نئی آف اسٹریٹ پارکنگ کی جگہ سے بڑھ گئی۔

اس کے ساتھ ساتھ، ڈیولپر (نجی ترقی شدہ) پارکنگ کی جگہوں کی تعداد میں معمولی کمی ہوئی، جو کہ فی الحال تقریباً انیس ہزار چھ سو ہیں۔ یہ جزوی طور پر، کچھ مقامات جیسے السفو کوہ کے علاقے میں پیشگی طور پر منصوبہ بنائی گئی کمی کے سبب ہے۔ تاہم، نئے علاقے بھی کھلے ہیں، جیسے کے زون ڈبلیو جس کا تعارف اپریل میں ہوا، جو کہ کمی کو جزوی طور پر پورا کر سکا۔

کثیر منزلہ پارکنگ کی جگہوں کی تعداد میں تبدیلی نہیں ہوئی، جن میں اب بھی تین ہزار دو سو موجود ہیں۔ تاہم، مستقبل میں اس علاقے میں اہم ترقی کی توقع ہے، جیسا کہ انہوں نے اعلان کیا کہ دو سالوں کے اندر چار نئی کثیر منزلہ پارکنگ گیراج تعمیر کیے جائیں گے، جو ممکنہ طور پر شہر کے مرکز کا بوجھ خاطر خواہ طور پر ہٹا سکتے ہیں۔

پارکنگ کی تجاویز کی تعداد بھی متاثر کن طور پر بڑھ چکی ہے۔ کل ٹریفک بتیس اشاریہ نو ملین تک پہنچ گئی، جو سالانہ پندرہ فیصد اضافہ ہے۔ اس کا سب سے بڑا حصہ عوامی پارکنگ ہے، خاص طور پر زون سی میں، جہاں سترہ فیصد اضافہ ناپا گیا، جو بیس ملین تجاویز تک پہنچ گیا۔ زون ڈی نے بھی ترقی دکھائی، جہاں سات فیصد اضافہ تھا، جس نے تین اشاریہ تین ملین پارکنگ تجاویز کو رجسٹر کیا۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ ڈیولپر پارکنگ کی تجاویز کی تعداد نے بھی فائدہ مند ترقی کی، پانچتیس فیصد بڑھ کر - جگہوں کی دسیتابی میں کمی کے باوجود۔ یہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ یہ مقامات پہلے سے زیادہ بہتر استعمال میں ہیں اور مؤثر طریقے سے کام کر رہی ہیں۔

ٹیکنالوجی نے بھی شہر میں ایک نیا سنگ میل حاصل کیا۔ جولائی میں، الریگا کثیر منزلہ پارکنگ کی سہولت دوبارہ کھل گئی، جس نے نہ صرف چار سو چالیس نئی جگہیں فراہم کیں، بلکہ ایک بارِیرلیس، بغیر ٹکٹ کے داخلے کا نظام بھی پیش کیا۔ یہ دبئی کے پورے نقل و حرکت کے نظام پر اثر انداز ہونے والی ڈیجیٹلائیزیشن ویو کا حصہ ہے - آٹومیشن، مصنوعی ذہانت، اور سمارٹ شہر کی ٹیکنالوجیز روزمرہ زندگی میں بڑھتے ہوئے کردار ادا کر رہی ہیں۔

ان تمام باتوں سے واضح ہوتا ہے کہ پارکنگ صرف گاڑیاں منتقل کا ایک ضروری شر نہیں رہی۔ دبئی کے معاملے میں، یہ بتدریج ایک ایسا شعبہ بنتا جا رہا ہے جسے شہری منصوبہ بندی اور انفراسٹرکچر کی ترقی کے ایک محرک کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ مقصد صرف اتنے پارکنگ کی جگہیں فراہم کرنا نہیں ہے بلکہ یہ بھی ہے کہ وہ سمارٹ، مؤثر، اور آرام دہ طریقے سے کام کریں، تاکہ شہری زندگی کی معیار کو بہتر بنایا جا سکے۔

دو ہزار پچیس کی دوسری سہ ماہی کے نتائج ظاہر کرتے ہیں کہ متحرک قیمتیں، مسلسل ٹیکنالوجیکل ترقیات، اور اچھی طرح سے ساختہ منصوبہ بندی بیک وقت آبادی کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہیں اور مالی استحکامت کی یقین دہانی کر سکتی ہیں۔ دبئی کی مثال ظاہر کرتی ہے کہ ایک شہر اپنے نقل و حرکت کے نظام کو مؤثر طریقے سے چلا سکتا ہے اگر پارکنگ کو قسمت پر نہیں چھوڑا جائے۔

مستقبل کی ترقیات۔ کیا وہ نئی کثیر منزلہ پارکنگ گیراج ہوں، بہتر داخلی نظامیں ہوں، یا زیادہ متحرک قیمت والے زون ہوں - یہ دبئی کی پارکنگ کے نظام کو عالمی ماڈل بنانے کی جانب ایک قدم فراہم کر سکتی ہیں۔

(ماخذ: پارکن کمپنی پی جے ایس سی کی جانب سے پریس ریلیز۔)