نویں ممبئی ایئرپورٹ: امارات-ہندوستان ہوا بازی میں انقلابی تبدیلی
ہندوستان-متحدہ عرب امارات ہوا بازی میں نئی مواقع: نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ کا آغاز
30 ستمبر 2025 کو ہندوستان اور متحدہ عرب امارات کے درمیان ہوا بازی کی تاریخ میں ایک نیا باب شروع ہوگا۔ اس دن نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (NMIA) اپنے دروازے مسافروں کے لیے کھولے گا اور بالآخر سالانہ 90 ملین مسافروں کی خدمت کرنے کے قابل ہوگا۔ یہ ترقی نہ صرف ہندوستان کے لیے بلکہ پورے خطے، خاصکر UAE کے لیے ایک اہم سنگ میل ہے، کیونکہ یہ نئی قیمتوں کے اختیارات، مزید قسمیں اور ہوائی کمپنیوں کے درمیان بڑھتے ہوئے مقابلے کی پیشکش کرتا ہے۔
ممبئی کا جیڑواں ایئرپورٹ شہر کو عالمی معیار پر لیجاتا ہے
نوی ممبئی ایئرپورٹ کے کھلنے کے ساتھ، ہندوستان کا مالیاتی دارالحکومت، ممبئی بھی دو مکمل حجم والے بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے حامل شہروں کی فہرست میں شامل ہو جائے گا۔ موجودہ چھترپتی شیواجی مہاراج انٹرنیشنل ایئرپورٹ (CSMIA) کے علاوہ، NMIA کا تخمینہ ہے کہ 2032 تک شہر کی گنجائش 140–160 ملین سالانہ مسافروں تک بڑھ جائےگی۔ یہ ہندسہ دنیا بھر کے فضائی حبس جیسے دبئی (DXB اور ال مکتوم)، لندن (ہی تھرو اور گیٹ وِک)، اور نیویارک (جے ایف کے اور نیوآرک) کے برابر ہے۔
جیڑواں ہوائی اڈے کا ماڈل صرف بڑھتی ہوئی گنجائش سے زیادہ ظاہر کرتا ہے۔ یہ ترقی نئی پروازوں، نئے راستوں اور پروازوں کی بڑھتی ہوئی فرکانسی کے لیے رستو کھولتی ہے، خاص طور پر UAE اور ممبئی کے درمیان۔ یہ تبدیلی براہ راست سے زیادہ نو ملین ہندوستانی شہریوں کو متاثر کرتی ہے جو GCC خطے میں مقیم ہیں، ان میں متحدہ عرب امارات کے تقریباً 3.7 ملین افراد بھی شامل ہیں جو ہندوستان اور مشرق وسطیٴ کے درمیان مؤثر، تواتر کی حامل اور سستی سفر کی ضرورت رکھتے ہیں۔
پرواز کے انتخاب میں اضافہ، مزید مسابقتی قیمتیں
نوی ممبئی ایئرپورٹ کا افتتاح ایئرلائنز کے لیے بھی فائدہ مند ہے۔ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں توسیع انہیں بہتر اوقات پر زیادہ پروازیں چلانے اور مزید سازگار قیمتوں پر چلانے کی اجازت دیتی ہے۔ ماہرین روایتی اور بجٹ ایئرلائنز کے درمیان بڑھتے ہوئے مقابلے کی پیش گوئی کرتے ہیں۔
مکمل خدمت کی حامل ایئرلائنز جیسے ایمیریٹس، اتحاد ایئرویز، اور ایئر انڈیا کے ساتھ ساتھ بجٹ ایئرلائنز جیسے فلائی دبئی، ایئر عربیہ، انڈیگو، ایئر انڈیا ایکسپریس، اور ابھرتی ہوئی عاکاسا ایئر بھی اپنی موجودگی کو مضبوط کرنے کا امکان ہے۔ عاکاسا ایئر نے پہلے ہی زبانچ ایئرپورٹ ہولڈنگز کے ساتھ ایک معاہدہ طے کیا ہے کہ NMIA سے پہلی تجارتی پروازیں لانچ کرنے والے اداروں میں شامل ہو۔
عاکاسا ایئر پہلے مرحلے میں 100 سے زائد ہفتہ وار ملکی پروازوں کے ساتھ آپریشن شروع کرے گا، موسم سرما کی شیڈول کے دوران 300 سے زیادہ ملکی اور 50 بین الاقوامی روانگیوں کی توقع کرتے ہوئے۔ ایئر لائن کا منصوبہ ہے کہ 2027 کے آخر تک دس بیس ایئرپورٹ قائم کئے جائیں اور مشرق وسطی اور جنوب مشرقی ایشیا میں نمایاں توسیع کی جائے۔
مسافروں کا اضافہ پہلے سے ہی قابل غور ہے
UAE اور ہندوستان کے درمیان ٹریفک پہلے ہی قابل ذکر ہے۔ 2025 کے پہلے چھ ماہ کے دوران، دبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (DXB) نے ہندوستان کے لیے ہمراہ سب سے زیادہ مسافر ٹریفک کو ہینڈل کیا، جس کے دوران 5.9 ملین مسافروں نے اس راستے کو ترجیح دی۔ یہ دونوں ممالک کے درمیان نئے بنیادی ڈھانچے اور لچکدار ہوائی اڈے کی گنجائش کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔
نوی ممبئی ایئرپورٹ کا مقصد بھاری بوجھل CSMIA کو رہائی دینا اور مسافروں کی تیز تر روانگی کو آسان بنانا ہے۔ یہ خاص طور پر سیاحت، کاروباری دوروں، اور ہندوستانی ڈایاسپورا کے لیے اہم ہے جو اپنے خاندانوں سے اکثر ملنے جاتے ہیں۔
چیلنجز اور بنیادی ڈھانچے کی تشویش
نئے ہوائی اڈے کے متعدد فوائد کے باوجود، سب کچھ کامل نہیں ہے۔ جیسا کہ فول گریڈر، اسٹریٹجک ایرو ریسرچ کے لیڈ اینالسٹ نے کہا کہ نوی ممبئی ایئرپورٹ کا جغرافیائی مقام چیلنجز پیدا کرتا ہے۔ نیا ہوائی اڈا مشرق کی طرف واقع ہے، ممبئی کے شہر کے مرکز سے دور اور موجودہ رسائی راستے کافی جدید اور مؤثر نہیں ہیں۔
اس کا مطلب ہے کہ بہت سے مسافر پرانے CSMIA ہوائی اڈے کو وقت اور پیسے بچانے کے لیے ترجیح دے سکتے ہیں۔ جب تک مضافات بنیادی ڈھانچہ—ہائی ویز، ریپڈ ٹرانزٹ، اور پبلک ٹرانسپورٹیشن کی کنکشن بہتر نہیں ہوجاتی، NMIA کا اصل حدف وہی رہے گا جو ممبئی کے مضافات یا دیگر ریاستوں سے آتے ہیں۔
یہ مسئلہ یکتا نہیں ہے—آسٹریلیا میں بھی اس طرح کے چیلنجز دئیے جا رہے ہیں، جہاں مغربی سڈنی میں تعمیر ہورہا نیا بین الاقوامی ہوائی اڈا بھی شہر کے مرکز سے دور ہے۔ اگرچہ یہ سہولت جدید ہے، اس کے مکمل استعمال میں وقت کا لگنے کے امکانات ہیں اس کے مقام کی وجہ سے۔
متحدہ عرب امارات کے مسافروں کے لیے اس کا مطلب کیا ہے؟
متحدہ عرب امارات سے روانہ ہونے یا وہاں ت آنکھنے والے مسافروں کے لیے، نوی ممبئی ایئرپورٹ ایک نیا متبادل پیش کرتا ہے۔ نئی قیمتوں کے اختیارات، نئی ایئرلائنز کی داخلے، اور اضافی راستے اختیاروں کو وسیع کرتے ہیں۔ یہ خاص طور پر اکثر سفر کرنے والوں، خاندانوں کے ملنے والوں، اور کاروباری لوگوں کے لیے اہم ہے جو مزید سستی اور لچکدار سفری اختیارات کی تلاش میں ہیں۔
یہ ہوائی اڈا ایئرلائنز کے درمیان مسابقت کو متعارف کراتا ہے، جس سے طویل مدتی میں کم قیمتیں اور بہتر خدمات سامنے آتی ہیں۔ اس کے علاوہ، امکانات ہیں کہ نئے مقامات رُوٹ نیٹ ورکس میں شامل ہوں—جیسے چھوٹے جنوبی ہندوستانی یا مشرق وسطیٰ کے شہر—جو پہلے براہ راست پروازوں کے ذریعے قابل رسائی نہیں تھے۔
خلاصہ
نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ کا افتتاح ہندوستان-امارات ہوا بازی میں قابل قدر تبدیلی لاتا ہے۔ نئی مواقع، قیمتوں کا مقابلہ، اور پروازوں کی بڑھتی ہوئی تعداد مسافروں کے لیے فائدہ مند ہیں۔ تاہم، طویل مدتی کامیابی کی کلید یہ ہوگی کہ کس طرح ممبئی نئے ہوائی اڈے سے متعلق بنیادی ڈھانچہ ترقی دے سکتا ہے۔ اس دوران، متحدہ عرب امارات کے مسافر بلا شبہ وسیع مواقع کا تجربہ کرتے ہیں—چاہے وہ سیاحت، روزگار، یا خاندان کے ملنے کے لیے ہوں۔
(مضمون کا ماخذ: نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (NMIA) کا بیان۔)
img_alt: ممبئی بین الاقوامی ایئرپورٹ کا بیرونی منظر۔
اگر آپ کو اس صفحے پر کوئی غلطی نظر آئے تو براہ کرم ہمیں ای میل کے ذریعے مطلع کریں۔
